■BD-1磨く 030920
今まで、適当に拭いてはいたが、あくまでも表面的だった。今日は出来る限り細かい部分まで拭くことにした。
フレームについている汚れで、かなりべとつくものや、くさいものがついていた。これが何かは不明だが、なかなか落ちない。落ちるものもあるが、落ちないものもいくつかあり、結局あきらめてしまった。はじめからある、塗装のムラなのか、汚れなのかすら分からなくなってしまったぐらい頑固な汚れ。おそらく、自転車レーンにずらりとある銀杏のような気がしている。
シートピラーのパイプ内にさびを発見。これはいままで、抜いたこともなく、中を眺めたこともなかったが、中を見るとさび。走行中は、この筒部分は路面に近く、泥などをもろに受けて、それが中に入って、そのままさびになったようだ。とりあえず、やすりで、さびを落とした。これはキャップのようなものをつけたほうがよいかもしれない。また、直径が35mmもあり、けっこうスペースがあるので、中に何か入れるという手もある。応急処置用のいろいろなものを。要検討。
BD-1は複雑な構造なので、拭き掃除も苦労する。チェーン、ギアはやらなかったが、それ以外はだいたい拭いた。こびりついた汚れはいくつかあり、取れないので、あきらめた。ここからさびる可能性があるかどうか？まぁ中身はアルミだから、鉄のような劣化はないと思っているが。構造のチェックをしたが、ハンドルの回転はやっぱりあやしい。情報をネットで集めようか。タイヤのホイールは回転させるとイマイチ？？ はじめからか、事故でゆがんだかは不明。走行中、それほど問題はないので、このままにすることにする。LEDも一度分解して、組み立てなおした。とりあえず、点灯するようになったが、ガタガタ走行ではどうなるかわからない。様子見。
わりとガンガン歩道を走っているので、ホイールやその他のゆがみは当然出てくるだろう。これがどの程度許されるのか、また、メンテの方法などを研究しようと思う。ガンガン乗って、自分でメンテが出来るようになれば、より自転車を理解できるので。
■BDを少し磨く 031109
思ったより汚れていなかった。チェーンのクリーニングをやりたいがまだやっていない。面倒と思うと後回しにしてしまいがちだ。スプロケットやディレイラーを少し拭いた。油に砂などが付着して黒いかたまりとなっていた。布で拭いていくと、ぼろぼろ落ちてくる。これでは磨耗してしまうなぁ。と実感。こまめにメンテは必要だ。さすがに900Kmも走っているので､それなりに汚れている。各部の調整をしっかりすべきだが､知識も経験もない。少しずつやっていくしかない。まずは明日、帰ってきたら､チェーン、スプロケットのクリーニングをやろうと思う。
■今日も磨く 031110
自宅でBDのクリーニング。MTBメンテナンスの本を片手にやってみる。
潤滑油のラスペネについて
チェーン用オイルを持っていないので、ラスペネでいいかな？と思って、ちょっとネットで調べると、「チェーンに使用した場合の汚れの付き方少ない。すぐ流れてしまうので、クリーニングも容易」らしい。豆にメンテする分にはラスペネの方が軽くなっていいようだ。自転車通勤は基本的にはロードだし、しかも雨の日は走行しないという話だから､過酷な条件ではないのでラスペネで決まり。
ホイールのブレーキシューによる擦れ。
これはどんなもんか。擦れて変にピカピカしてきて、アルマイト処理がはげているのが分かる。特に問題でもなさそうなので、油汚れだけ拭きとってOKとする。
■メンテスタイル 0405
なんじゃこりゃ？ というスタイルだが、BD-1を逆さにして前輪を折畳んだ状態。さらにサドルを抜いて反対から差すことで、後輪が浮いて、ディスプレイスタンドなしで、両輪が回せる。サドルも汚れない。タイヤをくるくる回してメンテするのだが、このスタイルだとブレーキを足でかけられるので、両手が使えて作業がはかどる。前輪は写真では折畳んでいるが、これはブレーキを露出させるためにやっている。ということで、逆さにするとけっこうメリットがあったりする。また、このスタイルを実現するにはハンドル周りはすっきりさせておくか、バーエンドを付けるなど必要。
はじめから、こんなスタイルで作業していたわけではない。狭い部屋での作業のため、どうしてもBD-1を床に置いてメンテすることになる。タイヤ周りをいじるときは少しでも高い位置でやりたくて、いろいろやっていてこうなった。前輪はだいぶ上に位置するので、タイヤに刺さった異物を取り除くには楽。また普段見えない部分が露出するので、あちこち汚れているのがよく分かり、クリーングにもよい。
