購入から約1年乗ってきたが、だんだんとギアチェンジがスムーズでなくなってきた。調整だけではそろそろ限界か・・・ ケーブルを交換することにした。 どうせなら、よいケーブルにしようと思い、シマノのXTRのインナーケーブルを買う。
インナー 2000mm
アウター 2000mm
 シマノXTRシフトケーブル |
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 シマノシフトアウターケーブル |
 キャップ（プラスチック） |
■カプレオのシフトケーブルをはずす。写真のようにかなり悲惨な状態。
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 金属のキャップを外すと アウターのプラ部分が溶けているかんじ |
 断面が不揃いでこれではよいわけがない。 |
 他の個所もみんなやばい。 |
■ケーブルの長さ
1) アウター レバー〜リアスイングアームまで 1150mm
2) アウター スイングアーム〜リアディレイラーまで 550mm
3) インナー 約1860mm
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| オリジナルの長さに加工。KNIPEXのワイヤーカッターできれいにカット。すばらしくきれいな断面になる。さらに千枚通しで切断面を修正し、ややつぶれた内径をきれいな円にする。アウターの中にオイルを浸透させてからインナーを通していく。 | |
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シフトレバーを通す
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リアディレイラーに固定
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割とあっさり完了。スムーズにチェンジできるようになった気がする。後日実際に走行して様子を見ることにする。
ついでに静音化のために、下の写真のようにシリコンチューブ（内径5mmのもの ハンズで購入）を通しておく。こうすることで、ケーブルがフレームに当たってカチカチいう音を軽減している。
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 ついでにブレーキのバナナ部分にも チューブを取り付けた。 |