■ホイールのゆがみ　030922
回転しているタイヤを見ると、なんかふにゃふにゃした感じに見える。どう見ても、きれいな円にはなっていない。これって、「振れ」というやつらしい。振取台という工具で修正していくらしいが、奥が深そうな世界。また工具も結構高いので、すぐに買ってやるというかんじでもない。しばらくは様子見るとする。

上の写真のようにホーザンの振取台を使って振取作業をする。（とても汚い作業風景で申し訳ない）MTBメンテナンスの本を見ても振取については、さわり程度しか出ていなかったので、ほとんど直感で作業を進める。リムの振れはかなりあった。3500km以上走行してきて、ほとんどノーメンテだから仕方ないかも。

まずは、テンションを均一にすることからはじめる。テンションメータを使いながら、かなりバラバラであったスポークのテンションを同じテンションに張り直す。これだけで縦も横振れもそれなりに修正された。さらに微妙な調整をスポーク一本一本をいじって行う。思ったよりも簡単。30分ほどで前輪は完了した。問題は後輪。まずスポークの組み方が前輪と違うのでテンションメータがスムーズに使えない。スプロケットがあると、メータと干渉して使えないのでスプロケットを外す。その上でテンションメータを当てる角度を工夫しながらテンションを均一にしていく。また難しいのは、左右のスポークの長さが違うので当然テンションも違う。どの数値を基準にしていいか分からず適当に行う。

こうやって、前後のリムの振取作業は完了。振れは問題ないレベルになる。厳密にはまだ振れはあるが、0.5mm以下ぐらいなので無視。


また後輪タイヤがどうしても磨耗が早いので、前後のタイヤを入替えてみた。これで作業は終了。

リムの振れは取れたが、タイヤをはめるてみるとタイヤそのものの歪みがかなり大きいことが明らかになった。このタイヤを完全な円にするのは無理のようだ。やっぱり上のムービーのようにゆがんでいる。このMaxxis Birdyのタイヤも消耗してきたので、次は違うタイヤを使ってみようかな。ちゃんと円になったタイヤを期待して。

また後輪だが、微妙にセンターラインからズレてしまった。これって言葉にするのが難しいのだが、左の写真のようにBD-1を上から見たとき自転車のセンターラインと後輪タイヤのセンターラインが微妙にずれてしまったということ。原因はスプロケット側テンションが全体的に弱くしてしまったため、タイヤと自転車のセンターラインがズレてしまった。乗って問題が出るようなレベルではないが、そのうち直そうと思う。

■040629
夜中に後輪の振取りを改めて行う。センターがきっちり出ていなかったので、これを修正するのが目的。センターゲージをちゃんと使って無事終了。ついでにスプロケットのクリーニングもしたので１時間半ぐらいかかってしまった。

それにしてもタイヤを外すのが面倒に感じる。パークツールの振取台ならタイヤをつけたままできるそうなので、高くてもパークツールにしておけばよかったかも・・・　でもホーザン振取台でもタイヤつけたまま、それなりに作業できると思う。実際ちょっとやってみたが問題はゲージだけだと思う。これをちょっと自作してやれば、それなりにできるのではないだろうか？

センターをきっちり出した上で、試乗（通勤）してみたが、こういう改善は分からないもの。体感できないとちょっと面白みがないなぁ。Vブレーキのセッティングはセンターがきちんとでていると格段にやりやすくなる。左右同じにセッティングすればいいので精神衛生上もいいかも。